وسائل النقل البحرية
- تقرير فرنسي: 100% من النساء تعرضن للتحرش في وسائل النقل الباريسية
- دراسة الملاحة البحرية في امريكا
- سيارات النقل الثقيل
أما سارة، وهي شابة مصرية مهندسة فنية، فتعتمد وسائل النقل العامة بشكل أساسي في تنقلاتها، وتنتقد ابتعاد الشباب عن استخدام النقل العام في حديث لها مع دويتشه فيله قائلة "إن كثرة استخدام المواصلات الخاصة، مع الاكتظاظ السكاني، الذي تعاني منه القاهرة، يزيد من التلوث". وتشير سارة إلى أن استخدام الدراجات هو أفضل وسيلة لتخفيف التلوث والازدحام، مضيفة: "أحلم بأن يكون لدي دراجة، إلا أن التلوث المسيطر على مناخ القاهرة لا يسمح لنا بذلك، من دون أن نتطرق إلى حالة الطرقات". أما في المغرب فيبدو أن الأمر مختلف. إذ يرى مصطفى، الطالب في كلية الطب، أن خصخصة شركات النقل العامة مؤخراً في المغرب، كان لها دور مؤثر في إقبال الشباب على استعمالها. "أذهب يومياً إلى الجامعة بالباص، إذ أن مواعيده دقيقة وأسعاره مناسبة لي كطالب". محطات عشوائية وتدخين بالجملة معتصم، شاب يمني يدرس الطب في جامعة برلين، يشرح الفرق بين النقل العام كما عرفه في ألمانيا وكما عايشه في بلاده قائلاً: "تتميز وسائل النقل في برلين بمواعيدها المنتظمة، وبالمحطات المحددة. على عكس اليمن فالمحطات عشوائية. إذ لا بد للراكب من إعطاء إشارة للسائق لدى الصعود إلى الحافلة أو حين يريد الهبوط منها".
تقرير فرنسي: 100% من النساء تعرضن للتحرش في وسائل النقل الباريسية
يهدد الميكروبلاستيك نظم إيكولوجية مهمة مثل الشعاب المرجانية في أعماق البحار (ويكيبيديا) ما اكتشفه الباحثون كان مشكلة خفية، فالتيارات الطبيعية وتدفق النفايات البلاستيكية إلى المحيط يحول أجزاء من قاع البحر إلى مستودعات ضحمة للنفايات البلاستيكية الدقيقة. ووجد العلماء أن الملابس التي قد تستمر لأسابيع فقط في خزانة ملابسك لا تزال تلوث قيعان البحار والمحيطات لمدد طويلة قد تصل إلى قرون، مما قد يضر بالمخلوقات الحية الفريدة التي تعيش هناك. المصدر: الجزيرة
- موقع الشراء من امريكا
- وسائل النقل باللغة
- خطوط النقل
- وسائل النقل البحرية قديما وحديثا
- الشركة العربية البحرية لنقل
- برزنتيشن عن وسائل التواصل الاجتماعي بالانجليزي
- اقتراحات لتطوير المدرسة
- شركات الملاحة البحرية اليونانية
- سيارات النقل الثقيل للبيع
- مواقع النقل المباشر لكرة القدم
- السنة التحضيرية خطة أ - Part 5
- شركة خدمات البترول البحرية
أما سابينه، شابة ألمانية تعيش في مدينة بون وتدرس العلوم السياسية في مدينة كولونيا (على بعد 25 كم)، فتستقل القطار يومياً. وتقول عن ذلك مازحة: "أستغل وقت الرحلة بالقطار في قراءة دروسي وتنظيم جدول أعمالي". ويخالف هانس سابينه في رأيها، فهو يفضل استخدام سيارته الخاصة. ويوضح هانس بالقول: "يبعد بيتي عن مكان عملي حوالي 7 كيلومترات. وما من طريق مباشر ولذلك كنت أضطر إلى استخدام أكثر من وسيلة واحدة للتنقل. ثم أنه في المساء يخفّ معدل مرور القطارات والحافلات". ويضيف: "أنا بسيارتي حر في التنقل وقتما أشاء كما أنني أكسب الوقت الذي كنت أضيعه في انتظار الباص أو القطار". باص واحد مقابل 60 سيارة إيرينا طبيبة ألمانية تعمل في مدينة بون وللذهاب إلى محل عملها تستقل "المترو في الشتاء أما في الصيف فأستمتع بجمال نهر الراين أثناء رحلتي اليومية إلى العمل بواسطة دراجتي". وإذا كان الأطباء ـ زملاء إيرينا ـ يؤيدون فكرة التنقل بالدراجة لمن يستطيع ممارسة هذه الرياضة بالنظر إلى فوائدها الصحية، فإن أنصار حماية البيئة يشاركونهم الرأي أيضاً لأن الإقلال من استخدام السيارات يخفف الانبعاثات الضارة بالمناخ. وعلى فرض أن كل باص يتسع لـ60 راكباً وأن كل راكب يستخدم سيارته، فإن عملية حسابية بسيطة نكتشف أن استخدام الباص في التنقل يوفر استخدام عدد كبير من السيارات.
دراسة الملاحة البحرية في امريكا
يفضل الكثير من الألمان استخدام وسائل النقل العام في تنقلاتهم لأسباب عملية واقتصادية، أما في العالم العربي فإن استخدام وسائل النقل العام يواجه مشاكل عدة، أولها عدم دقة مواعيدها وعشوائية المحطات المارة بها. تعد وسائل النقل العام من أهم معالم المدنية التي تتميز بها ألمانيا، وهذه الوسائل عديدة ومتنوعة كوسائل النقل للمسافات البعيدة بين المدن وتتمثل هذه بالقطارات السريعة والعادية السرعة. إضافة إلى وسائل نقل للمسافات القريبة كالباصات وقطارات الأنفاق والترام. وشبكة المواصلات العامة في ألمانيا واسعة الانتشار، إذ تغطي المدن والقرى والضواحي والأحياء داخل المدن. وأينما أردت التوجه فسوف تجد وسيلة نقل عام توصلك إلى هدفك. وصل الباص: اضبط ساعتك! مواعيد دقيقة رغم وجود استثناءات في بعض الأحيان وتشترك وسائل النقل هذه جميعاً باحترام المواعيد المحددة والمنشورة في كل محطة من خلال جداول، الأمر الذي يسمح للركاب بتنظيم مواعيد الانتقال والوصول بدقة. وتأخر انطلاق وسائل النقل هذه عن الموعد المحدد يعد من الاستثناءات وليس قاعدة. لكن دقة المواعيد ليست السبب الوحيد الذي يجعل الناس يقبلون على وسائل النقل العام. الشاب كريستيان (25 عاماً)، الذي يدرس العلوم الإسلامية في جامعة بون، يرى أن وجود المحطة أمام منزله يجعله لا يفكر حالياً في امتلاك سيارة خاصة، ويضيف قائلاً: "إن تكاليف السيارة كثيرة كالبنزين والتأمين ورسوم المرآب وغيرها من النفقات".
كما أن هناك مشكلة أخرى تعاني منها وسائل النقل في العالم العربي، وهي مشكلة التدخين في الباصات. لكن رولا تشكو من شيء آخر. يستخدم بعض الألمان المواصلات العامة لكسر عزلتهم وتضيف سارة إلى قائمة السلبيات سببا آخر. ففي القاهرة التي بلغ عدد سكانها في النهار 20 مليونا، لا يتناسب عدد الحافلات ومركبات الترام والمترو مع الزيادة السريعة في عدد السكان ما جعل وسائل النقل العامة تنقل فوق حمولتها الطبيعية ولا تترك مكانا لراغب في استخدامها، ما يضطر البعض إلى سيارات الأجرة. وتضيف سارة: "في كثير من الحالات يتلاعب سائقو التاكسي بالعداد ما يجعل الأسعار مرتفعة جداً". وتفتقد سارة في القاهرة وجود وسيلة نقل متكاملة من حيث السعر والنظام والنظافة، "فهناك الكثير ممن يعبثون بنظافة هذه الوسائل التي تعد أحد مظاهر رقي البلد". الكاتبة: دالين صلاحية مراجعة: عماد مبارك غانم
سيارات النقل الثقيل
احلا ايام واحلا صحاب والله كلهم ناس محترمه واشكر ربنا علي معرفه آلناس التمام ده اخواتي ‘حبيبي اخو... كم سامي ابو اسماعيل See More رجاء ارسال ارقام تليفونات المسؤلين عن نقل البضائع النهرى للتواصل معهم مع الافادة عن مواقع المراسى ال... مخصصة للشحن و طرق التحميل و اسعار الشحن النهرى بالطن ؟؟؟؟؟ شكرا على اهتمامكم See More ان الاعمال البحرية التى تتم فى نهر النيل و البحرين (المتوسط و الاحمر) مهمة جدا
طارق قابيل رغم إلقاء أكثر من عشرة ملايين طن من النفايات البلاستيكية في البحار والمحيطات كل عام، فإننا في الواقع لا نرى سوى 1% منها فقط، وهو الجزء الذي يطفو فوق السطح فقط. فماذا حدث لنسبة 99% الباقية من النفايات البلاستيكية؟ وماذا لو كانت "بقع القمامة المحيطية العظيمة" هذه مجرد غيض من فيض؟ أو رأس جبل الجليد؟ وجد فريق دولي من الباحثين البريطانيين والألمان والفرنسيين إجابة لهذه التساؤلات، وفي دراستهم المنشورة في دورية "ساينس" العلمية الشهيرة يوم 30 إبريل/نيسان الماضي، أكدوا أن التيارات البحرية القوية تقود المواد البلاستيكية الدقيقة المعروفة بالميكروبلاستيك على طول قاع البحر إلى "انجرافات" كبيرة، حيث تتركز هناك بكميات مذهلة. ووجد الفريق البحثي حوالي 1, 9 مليون قطعة من الميكروبلاستيك في طبقة يبلغ سمكها 5 سم وتغطي مترا واحدا فقط، وهي أعلى مستويات الميكروبلاستيك المسجلة حتى الآن في قاع المحيطات. تأثير التيارات المائية وتم العثور على الميكروبلاستيك في قاع البحار في جميع أنحاء العالم، ولم يكن العلماء متأكدين من كيفية وصوله إلى هناك وكيفية انتشاره. ظن العلماء أنه سوف ينفصل حسب حجمه أو كثافته بطريقة مشابهة للرواسب الطبيعية، لكن الميكروبلاستيك مختلف إلى حد ما، فبعضه يطفو، ولكن أكثر من نصفه يغرق.